அதிக வலிமை கொண்ட 3 ஹோல் யோக் பிளேட், மூன்று உயர்-துல்லியமான கீல் துளைகளுடன் முக்கோண வடிவில் உள்ளது. இது உயர்-வலிமை குறைந்த-அலாய் ஸ்டீல் பிளேட்டிலிருந்து ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அரிப்பைப் பாதுகாப்பதற்காக சூடான{5}}டிப் கால்வனேற்றப்பட்டது. இது முதன்மையாக இன்சுலேட்டர் சரம் இணை இணைப்பு, சுமை விநியோகம், கடத்தி இடைநீக்கம், பதற்றம் பரிமாற்றம் மற்றும் பிளவு இடைவெளியை பராமரித்தல் போன்ற முக்கியமான செயல்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உலகளாவிய பவர் கிரிட் கட்டுமானத்தில், குறிப்பாக 110kV–500kV டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்கள் மற்றும் ±800kV UHVDC திட்டங்களில், மூன்று-ஹோல் ஹை-ஸ்ட்ரென்த் கீல் பிளேட் நிலையான உள்ளமைவு வன்பொருளாக மாறியுள்ளது. அதன் அமைப்பு எளிமையானது என்றாலும், மெக்கானிக்கல் ஹப் செயல்பாடு, சுமை விநியோகம், பாதுகாப்பு பணிநீக்கம், விலகல் இழப்பீடு மற்றும் அதிர்வு மற்றும் ஐசிங் எதிர்ப்பு உள்ளிட்ட வரிசை செயல்பாட்டில் இது பல ஈடுசெய்ய முடியாத பாத்திரங்களை வகிக்கிறது.
டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களில், ஒற்றை-ஸ்ட்ரிங் இன்சுலேட்டர்கள் நீண்ட இடைவெளிகள், அதிக சுமைகள், பனிக்கட்டி பகுதிகள் மற்றும் அதிக-காற்றுப் பகுதிகளின் இயந்திர வலிமைத் தேவைகளை பெரும்பாலும் பூர்த்தி செய்ய முடியாது. எனவே, இணையான இரட்டை{3}}சரம் இன்சுலேட்டர்களின் வடிவமைப்பு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், இன்சுலேட்டர்களின் இரண்டு சரங்களை இணைக்க சீரான அழுத்த விநியோகத்துடன் இணைக்கும் தட்டு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். உயர் வலிமை 3 ஹோல் யோக் தட்டு முக்கோண அமைப்பு சுமை விநியோகத்தை அடைவதற்கு உகந்த அமைப்பாகும். கீழே உள்ள இரண்டு துளைகள் முறையே இன்சுலேட்டர்களின் இடது மற்றும் வலது சரங்களை இணைக்கின்றன, மேலும் மேலே உள்ள மைய துளை கடத்தி அல்லது கோபுர இடைநீக்க புள்ளியுடன் இணைக்கிறது. முக்கோண அமைப்பு இயற்கையாகவே இருபுறமும் பதற்றம் 1:1 விகிதத்தில் கண்டிப்பாக விநியோகிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது, ஒருபுறம் சுமை மற்றும் மறுபுறம் சுமை இல்லாதது போன்ற சீரற்ற சுமை விநியோகத்தைத் தடுக்கிறது. இணைக்கும் தகடு இல்லாமல், நேரடி இரட்டைப்{12}}புள்ளி இடைநீக்கம், நிறுவல் பிழைகள், கோபுர சிதைவு மற்றும் கடத்தி ஸ்வே ஆகியவற்றின் காரணமாக ஒரு சரத்தின் மீது அதிக அழுத்தத்தை எளிதாக்கலாம், இதன் விளைவாக வன்பொருள் சிதைவு, இன்சுலேட்டர் உடைப்பு அல்லது கோடு உடைப்பு மற்றும் கோபுரம் சரிவு போன்றவை ஏற்படலாம். மூன்று-ஹோல் கனெக்டிங் பிளேட் ஒரு திடமான கட்டமைப்பின் மூலம் அழுத்தத்தை சமநிலைப்படுத்துகிறது, இது வரியின் பாதுகாப்பு பணிநீக்கத்தை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. இரண்டு சரங்களின் இணை இணைப்பிற்குப் பிறகு, தத்துவார்த்த சுமை தாங்கும் திறன்-ஒரு சரத்தை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும். கனமான பனிக்கட்டிகள், நீண்ட குறுக்குவழிகள் மற்றும் அதிக உயரங்கள் உள்ள பகுதிகளில், இந்த கலவை முறை மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் நம்பகமான வலுவூட்டல் தீர்வாகும்.
அதிக வலிமை கொண்ட 3 ஹோல் யோக் பிளேட் முழு டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் மெக்கானிக்கல் அமைப்பிலும் பல கூறுகளுக்கு இடையே நம்பகமான உச்சரிப்பை செயல்படுத்துகிறது. பொதுவான இணைப்பு இணைப்பு: டவர் கிராஸ்ஆர்ம் மவுண்டிங் பாயிண்ட் → மூன்று-துளை நுகத்தகடு → டபுள்{3}}ஸ்ட்ரிங் இன்சுலேட்டர் → கிளாம்ப் → கண்டக்டர், அல்லது கண்டக்டர் → டென்ஷன் கிளாம்ப் → த்ரீ-ஹோல் யோக் பிளேட் → டபுள் டபுள் டூஸ்ல்வர் ஸ்டிரான். இந்த அமைப்பில், உயர் வலிமை 3 ஹோல் யோக் பிளேட் தரப்படுத்தப்பட்ட உச்சரிப்பு இடைமுகத்தை வழங்குகிறது. மூன்று துளைகளும் நிலையான விட்டம் கொண்டவை, UB மவுண்டிங் பிளேட்கள், பந்து-ஹெட் மவுண்டிங் ரிங்க்ஸ், வலது{10}}கோண மவுண்டிங் பிளேட்கள், DB மவுண்டிங் பிளேட்கள் மற்றும் பிற வன்பொருள், இடைவெளியில்லாத, நெரிசல் இல்லாத மற்றும் சுதந்திரமாகச் சுழற்றக்கூடிய வெளிப்படையான கட்டமைப்பை அடைகின்றன. கடத்தி காற்று விலகல், ஐசிங் ஸ்வே மற்றும் வெப்பநிலை விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கம் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் நிலை மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப நுகத்தகடு ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் திசைதிருப்பலாம் மற்றும் சாய்ந்துவிடும், இது கடுமையான பதற்றத்தால் ஏற்படும் அழுத்த செறிவைத் தவிர்க்கிறது. இது பல்வேறு வகையான இன்சுலேட்டர்கள், கவ்விகள் மற்றும் வெவ்வேறு நீளங்களின் மவுண்டிங் பிளேட்களுடன் நெகிழ்வாக இணைக்கப்படலாம், ஒரே வரியில் பல இடைநீக்கத் திட்டங்களை ஒரே நுகத்தகத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, வன்பொருள் வகைகளைக் குறைக்கிறது மற்றும் திட்ட கொள்முதல் மற்றும் நிர்வாகச் செலவுகளைக் குறைக்கிறது. முக்கோண வடிவங்கள் சிறியதாகவும், திடமானதாகவும், பக்கவாட்டு இடத்தை எடுத்துக்கொள்வதில்லை, இரும்புக் கோபுரத்தின் குறுக்குவெட்டு குறுகியதாகவும், இடம் குறைவாகவும் இருக்கும் காட்சிகளுக்கு அவை மிகவும் பொருத்தமானவை.
220kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்த நிலைக் கோடுகளில், பரிமாற்றத் திறனை மேம்படுத்தவும், கரோனா இழப்பைக் குறைக்கவும், ரேடியோ குறுக்கீட்டைக் குறைக்கவும் இரண்டு-பிளவு கடத்தி அமைப்பு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உயர் வலிமை 3 ஹோல் யோக் பிளேட் என்பது தரப்படுத்தப்பட்ட இரண்டு-பிளவு கடத்தி ஏற்பாட்டை அடைவதற்கான ஒரு முக்கிய வன்பொருள் அங்கமாகும். இணைக்கும் தட்டின் இரண்டு கீழ் துளைகளுக்கு இடையே உள்ள மையத் தூரம் டிசைன் பிளவு இடைவெளி ஆகும், இது நீண்ட கால செயல்பாட்டின் போது மாறாமல் இருக்கும், கடத்திகளுக்கு இடையேயான தூரம் மின் வடிவமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது மற்றும் கட்டம்- முதல்-கட்டம் வரை குறுகிய சுற்றுகள் மற்றும் போதிய இடைவெளியால் ஏற்படும் அதிகப்படியான கரோனாவை தடுக்கிறது. மேல் துளை சஸ்பென்ஷன் வன்பொருளுடன் இணைகிறது, மேலும் இரண்டு கீழ் துளைகள் முறையே இரண்டு துணைக்{10}}கண்டக்டர்களின் கிளாம்ப்களுடன் இணைகிறது, இதனால் இரண்டு கடத்திகள் ஒரே நேரத்தில் அழுத்தப்பட்டு ஒற்றை இடைநீக்கப் புள்ளியில் ஊசலாடுகிறது. முக்கோண திடமான அமைப்பு இரண்டு துணை{12}}கடத்திகளின் ஒப்பீட்டு நிலையை திறம்பட கட்டுப்படுத்துகிறது, காற்றின் அதிர்வு மற்றும் இரண்டாம் நிலை அலைவுகளால் ஏற்படும் கடத்தி சிக்கலையும் சவுக்கடி தேய்மானத்தையும் தடுக்கிறது.
டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களின் -தள கட்டுமானத்தில், சரியான சீரமைப்பை அடைவது கடினம். செயல்பாட்டின் போது, அடித்தளம் தீர்வு, கோபுரம் சிதைப்பது மற்றும் கடத்தி வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கம் போன்ற சிக்கல்கள் எழலாம். முக்கோண அமைப்பு மற்றும் உயர் வலிமை 3 ஹோல் யோக் பிளேட்டின் கீல் துளை வடிவமைப்பு பல்வேறு விலகல்களை திறம்பட உறிஞ்சி ஈடுசெய்கிறது. கோபுரத் துளை தவறான சீரமைப்பு, குறுக்குவெட்டு முறுக்குதல் மற்றும் சமச்சீரற்ற தொங்கு புள்ளிகள் போன்ற சிக்கல்கள் இன்சுலேட்டர் சரத்தின் அழுத்த நிலையை பாதிக்காமல், இணைக்கும் தட்டின் கீல் செய்யப்பட்ட மூட்டுகள் மற்றும் கோண சரிசெய்தல் மூலம் தானாகவே மாற்றியமைக்கப்படும். கோடையில், கடத்தி நீட்டும்போது, மற்றும் குளிர்காலத்தில், அது சுருங்கும்போது, இணைக்கும் தட்டு கடத்தியுடன் மேலும் கீழும் ஊசலாடும், வன்பொருளில் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும் அச்சு கடின இழுப்பைத் தவிர்க்கும். கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள், மிக அதிக துல்லியமான சீரமைப்பு தேவையில்லாமல், அதிக உயரத்தில் உள்ள உபகரணங்களை சீராகச் சேகரிக்கலாம், கட்டுமானத் திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம், அதிக-உயர செயல்பாடுகள் மற்றும் உழைப்புச் செலவுகளின் அபாயங்களைக் குறைக்கலாம். சீரான மன அழுத்தம் மற்றும் கட்டாய சீரமைப்பு இல்லாதது மின்கடத்திகள், டவர் தொங்கும் புள்ளிகள் மற்றும் கடத்தி கவ்விகளுக்கு ஏற்படும் சோர்வு சேதத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது, இது ஒட்டுமொத்த அமைப்பின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்கிறது.
உயர் வலிமை 3 ஹோல் யோக் பிளேட், கட்டமைப்பில் எளிமையானதாகத் தோன்றினாலும், பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்புகளில் ஒரு முக்கிய அங்கமாக உள்ளது, இயந்திர இணைப்பு, சுமை விநியோகம், பாதுகாப்பு பணிநீக்கம், மின் தேர்வுமுறை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அனுசரிப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. நடைமுறை பயன்பாடுகளில், கட்டுமானம் மற்றும் இயக்கம் முதல் பராமரிப்பு மற்றும் விபத்து தடுப்பு வரை மின் பாதையின் முழு ஆயுட்காலம் முழுவதும் இது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது கடத்திகள் மற்றும் இன்சுலேட்டர்களின் நம்பகமான இடைநீக்கத்தை உறுதி செய்வது மட்டுமல்லாமல், முழு மின் கட்டத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மை, செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள், சேவை வாழ்க்கை மற்றும் சர்வதேச பொறியியல் ஏற்றுக்கொள்ளும் தரநிலைகளுடன் இணங்குதல் ஆகியவற்றை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
