நவீன காற்றாலை மின்சாரத் துறையின் விரைவான வளர்ச்சியின் பின்னணியில், குறிப்பாக அதிக-சக்தி கடலோர மற்றும் கடல் காற்றாலை விசையாழிகள், அதிர்வு காற்றாலை பாதுகாப்பு, ஆயுட்காலம், மின் உற்பத்தி மற்றும் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. காற்றாலை மையத்தின் உயரம் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், கத்தி நீளம் அதிகரித்து, ஒற்றை{2}}அலகு திறன் தொடர்ந்து வளர்கிறது, காற்றின் அதிர்வு, கோபுர அதிர்வு, பிளேடு அசைதல், பரிமாற்ற சங்கிலி அதிர்வு மற்றும் செயல்பாட்டின் போது காற்று விசையாழிகள் எதிர்கொள்ளும் அடித்தள அதிர்வு போன்ற சிக்கல்கள் அதிகரித்து வருகின்றன.
எனவே, காற்றாலை மின் செயல்பாடுகளுக்கு அதிர்வு தணிப்பு ஏன் அவசியம்? கொந்தளிப்பான காற்று, காற்று, வெட்டுக் காற்று மற்றும் கோபுர நிழல் விளைவு ஆகியவை பிளேட்கள் அவ்வப்போது மாறுபடும் உந்துதலை அனுபவிக்கின்றன, இது பிளேட் ஃபிளாப்பிங் மற்றும் ஊசலாட்டத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, இது ஹப், மெயின் ஷாஃப்ட், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் கோபுரத்திற்கு பரவுகிறது, இதன் விளைவாக தொடர்ச்சியான அதிர்வு ஏற்படுகிறது. இம்பெல்லர் நிறை ஏற்றத்தாழ்வு, மெயின் ஷாஃப்ட் தவறான சீரமைப்பு, தாங்கி தேய்மானம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் கியர் மெஷிங் தாக்கங்கள் அனைத்தும் உயர்-அதிர்வெண் அதிர்வுகளை உருவாக்குகின்றன, இவை டிரான்ஸ்மிஷன் செயின் தோல்விகளுக்கு முக்கிய காரணங்களாகும். கோபுரம் ஒரு மெல்லிய, நெகிழ்வான அமைப்பாகும், இது குறைந்த முதல்-வரிசை இயற்கை அதிர்வெண்ணைக் கொண்டுள்ளது, இது தூண்டுதல் சுழற்சி அதிர்வெண் மற்றும் பிளேட் பாசேஜ் அதிர்வெண் ஆகியவற்றுடன் அதிர்வு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. அதிர்வு ஏற்பட்டவுடன், அதிர்வு வீச்சு தீவிரமாக பெருக்கப்படுகிறது, இது கட்டமைப்பு பாதுகாப்பை அச்சுறுத்துகிறது.
காற்றாலை விசையாழிகளுக்கு அதிர்வு என்ன ஆபத்துக்களை ஏற்படுத்துகிறது? தொடர்ச்சியான அதிர்வுகளின் கீழ், கியர்பாக்ஸ்கள், தாங்கு உருளைகள், முக்கிய தண்டுகள் மற்றும் யாவ் அமைப்புகளின் சோர்வு வாழ்க்கை கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் தோல்வி விகிதம் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. அதிர்வு கோபுர ஃபிரேம் போல்ட் மற்றும் மெயின் பிரேம் போல்ட்களை தளர்த்தலாம், மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், வெல்ட்களில் சோர்வு விரிசல்கள் தோன்றலாம். அதிர்வு வரம்புகளை மீறுவது பிரதான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் சுமை குறைப்பு, வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் பணிநிறுத்தப் பாதுகாப்பைத் தூண்டும், மின் உற்பத்தி நேரம் மற்றும் வெளியீட்டை நேரடியாகக் குறைக்கும். அதிர்வு-தொடர்பான தோல்விகள் அனைத்து காற்றாலை விசையாழி தோல்விகளில் 50% க்கும் அதிகமானவை, மேலும் உயரமான-பராமரிப்பு மற்றும் கடல் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் மிக அதிகம். நீண்ட-கால அதிர்வு அல்லது தீவிர அதிர்வு கத்தி வெடிப்பு, கோபுர சிதைவு, அடித்தளம் சேதம் மற்றும் கடுமையான பாதுகாப்பு விபத்துக்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
இந்த கட்டுரை காற்றாலை விசையாழி கத்திகளில் அதிர்வு டம்ப்பர்களின் பயன்பாட்டை அறிமுகப்படுத்துகிறது. கத்திகள் மிகவும் வன்முறையாக அதிர்வுறும் கூறுகள், முதன்மையாக படபடப்பு, அலைவு, படபடப்பு மற்றும் ஐசிங் தூண்டப்பட்ட சமநிலையற்ற அதிர்வு ஆகியவற்றை வெளிப்படுத்துகின்றன. பிளேட்டின் நீளத்தில் 20%–40% அளவில் நிறுவப்பட்ட உட்புறமாக டியூன் செய்யப்பட்ட மாஸ் டம்ப்பர்கள், பிளேட்டின் அதிர்வு அதிர்வெண்ணுடன் இசைக்க, ஒரு மாஸ் பிளாக், ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் டேம்பிங் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, முதல்{5}} மற்றும் இரண்டாவது{6}}வரிசை அலைவுகளை அடக்கி, பிளேட் வேர்வை நீடிக்கிறது.
அதிர்வு டம்ப்பர்களின் பயன்பாடு பிளேட் அதிர்வு வீச்சை 30%–60% குறைக்கிறது, பிளேட் சோர்வு சேதத்தை 40% க்கும் மேல் குறைக்கிறது, பிளேடு விரிசல் மற்றும் டிபான்டிங் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் ஐசிங் அதிர்வுகளிலிருந்து சமநிலையற்ற தாக்கத்தைத் தணிக்கிறது.
காற்றாலை மின் தொழில் பொதுவாக பல்வேறு வகையான மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளின் அதிர்வு டம்ப்பர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் வகை டியூன் செய்யப்பட்ட மாஸ் டம்பர் ஆகும், இது ஒரு வெகுஜன தொகுதி, ஒரு ஸ்பிரிங் மற்றும் ஒரு டம்பர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. காற்றாலை விசையாழியின் முக்கிய அதிர்வு அதிர்வெண்ணுடன் அதிர்வெண் டியூன் செய்யப்படுகிறது. அதிர்வு ஏற்படும் போது, வெகுஜனத் தொகுதியானது ஆற்றலைப் பயன்படுத்த எதிர் திசையில் நகரும். இது நம்பகமான அமைப்பு, நிலையான விளைவு மற்றும் பரந்த பொருந்தக்கூடிய தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.
கடல் காற்று விசையாழிகள் கடலோர விசையாழிகளை விட பல மடங்கு கடுமையான சூழலில் செயல்படுகின்றன. எனவே, அதிர்வுத் தணிப்பானது, சூடான-டிப் கால்வனைசிங், 316லி துருப்பிடிக்காத எஃகு, டாக்ரோமெட் பூச்சு, 1000 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக உப்பு தெளிப்பு சோதனை, மற்றும் -40 டிகிரி முதல் 80 டிகிரி வரை வெப்பநிலையில் நிலையான செயல்பாடு உள்ளிட்ட உயர் அரிப்பு எதிர்ப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். கடலோர பராமரிப்பு செலவுகள் மிக அதிகம், நீண்ட ஆயுட்கால வடிவமைப்பு தேவை. கடலை மாசுபடுத்தும் எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்க ஹைட்ராலிக் டம்பர் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
வைப்ரேஷன் டேம்பரைப் பயன்படுத்துவதால் காற்றாலைகள் என்ன நடைமுறை நன்மைகளைப் பெறலாம்?
அதிகரித்த மின் உற்பத்தி, குறைக்கப்பட்ட அதிர்வு{0}}மின்சார வரம்புகள் மற்றும் வேலையில்லா நேரம், கொந்தளிப்பான காற்று மண்டலங்களில் நிலையான செயல்பாடு மற்றும் ஒட்டுமொத்த மின் உற்பத்தி 2%–8% அதிகரிப்பு; முக்கிய பாகங்களின் நீட்டிக்கப்பட்ட ஆயுட்காலம், பிளேட் ஆயுள் 20%-40% அதிகரித்துள்ளது, கியர்பாக்ஸ் ஆயுள் 30%-50% அதிகரித்துள்ளது, மற்றும் கோபுர சோர்வு சேதம் 30%-60% குறைக்கப்பட்டது; கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்ட செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்புச் செலவுகள், குறைவான உயர்-பராமரிப்புச் செயல்பாடுகள், குறைவான கியர்பாக்ஸ் மற்றும் தாங்கி மாற்றுதல்கள், ஒரு கடல் காற்றாலை விசையாழிக்கு ஆண்டுக்கு ஆயிரம் முதல் பல்லாயிரக்கணக்கான அமெரிக்க டாலர்கள் வரை சேமிக்கிறது; ஒட்டுமொத்த விசையாழி பாதுகாப்பை மேம்படுத்துதல், அதிர்வுகளைத் தவிர்ப்பது, சூறாவளி, பூகம்பங்கள் மற்றும் அலைகளின் கீழ் உயிர்வாழ்வதை மேம்படுத்துதல் மற்றும் போல்ட் தளர்த்துதல் மற்றும் கட்டமைப்பு விரிசல் அபாயத்தைக் குறைத்தல்; குறைந்த இரைச்சல், குறைந்த காற்றியக்கவியல் மற்றும் கட்டமைப்பு இரைச்சல், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்தல் மற்றும் திட்ட அனுமதியை எளிதாக்குதல்.
